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收藏汽车模型，至少可以体会到其中三种价值：
1、历史价值--当你购入一部心爱的、有纪念价值的模型，你很自然会刻意寻求、搜集这类车辆的存在历史，时代背景等等资料，以增加对它的认识，从而领会到它对历史的贡献。另外，汽车模型本身也是当今模型制造业科技发展过程的最有说服力的载体。
2、工艺价值--汽车模型产品，仿真精度高，按真车缩小比例而制成，由于多数采用锌合金为主要原材料，质感非常强烈，较复杂的模型零配件多达三百件，生产工序更超过五百多道。投入的材料和工时费用是构成模型产品成本的主要内容。以1：10的奔驰1号为例，这款带传动机构仿真的模型出厂价就要680元。
3、升值潜力--汽车模型产品由于制造过程复杂，产量较低。当一种模型发行销售以后，随着时间的进展，认识水平的不断提高，收藏模型的人越来越多，人们手上的模型文化价值无意中得到升值。一年前，香港新世界第一巴士公司刚成立，限量出品该公司第一辆的双层巴模型10000辆，1/76比例实体长度只有150毫米，推出市场定价280港元，一年后的今天，二手车转让价是1000港元。那些有几十年历史的车模，在二手市场的价格更是身价百倍。因此，有头脑的车迷不妨把车模作为投资获利的手段。
4、知识价值--汽车模型产品，仿真精度高按真车缩小比例而制成，具有了解汽车构造，掌握各种汽车特点的真实感的汽车知识价值。
收藏车模，可增值的投资
藏玩车模，在国外和我国港澳台地区风靡已久，80年代初期，一款火柴盒般大小合金袖珍车模“驶”进我国之时，只见识过铁皮壳玩具车的国人眼界大开，逗得小儿欢喜大人惊奇，或玩或藏，不亦乐乎。时至今日，当品牌更多、规格更大、种类更齐、制作更精、质量更佳的各式车模，在国人惊喜的目光中赫然登场时，更撩拨无藏玩车模的“发烧”热情，车迷火爆爆!
邮票、古玩、像章、门券、火花、报纸、钱币、磁卡等收藏曾在华夏神州名声大噪。如今，趁着车模盛兴，更汇聚成人数众多的“藏车一族”。
笔者乃是族中一员，因而得不少藏友，他们年龄各异，职业有别，身份不一，或为老者，或为青壮，或为童稚；为机关干部，企业职员，私营业主，武警战士，在校学生，厂矿工人……但都有一个共同的爱好：收藏车模。他们爱车迷车，在尚不能拥有私家真车的今天，收藏和赏玩异采纷呈的世界名车模型，则成了自己“梦想成真”的另一种方式。
精美的车模层出不穷，痴迷的藏友则迅速增多。时下虽不及集邮大军，但上千人的规模却绝不输于其他项类的藏家玩友。而且其中不乏佼佼者，或藏品丰盛，或注重品位，或据有珍品。
可以这样说，任何一项收藏品，在特定条件下，都具有增值的潜力和空间。汽车模型亦不例外，甚至还得相当突出。据资料，在车模集茂水平很高的德国，一款存世量极少的古典汽车模型，曾拍出60万马克的高价!在美国，也有过一款车模拍价20万美元的记录。
类似这样大的增值并不是令人难以想像的，为纪念“战争之神”美军威利斯吉普车诞生50周年，法国某模型公司特制了该车的高仿真模型，然而这款耗时1年多研制的车模，面向全国发行却仅仅生产了250辆单价高达3.1万港币!车模藏友众多的香港，也仅得3辆销售。如此佳品，莫说待后10年20年，就是当时即具备了增值间。
在国内，车模大幅增值也并不稀罕。如香港制作的“MATCHBOX”品牌1：43古典车模型，1991年成都市场零售价每辆仅7—8元，而至今不过7年，市价已达80元/辆!增值11倍，即使扣除物价因素，其增值空间也是显而易见的。
物以稀为贵，这是一条放之“藏”而皆准的真理，因为每一款车模都不可能无限量生产，尤其是精品达到一定数额，厂商便立马封版停产，有的甚至予以毁版，永不再产，以示其产品的珍稀性。